<\/p>\n
Ci-dessous, la version web pour une lecture diff\u00e9rente de notre format A4 :<\/p>\n
TRAVAUX<\/h1>\nPROJET ECOBLEU : r\u00e9compens\u00e9!<\/h3>\n
Le Secr\u00e9taire d\u2019Etat charg\u00e9 de la Mer, Herv\u00e9 Berville a d\u00e9voil\u00e9 les 11 laur\u00e9ats de l\u2019appel \u00e0 projets \u00ab\ud835\udc43\ud835\udc5c\ud835\udc5f\ud835\udc61\ud835\udc60 \ud835\udc51\ud835\udc52 \ud835\udc5d\ud835\udc59\ud835\udc4e\ud835\udc56\ud835\udc60\ud835\udc4e\ud835\udc5b\ud835\udc50\ud835\udc52 \ud835\udc51\u2019\ud835\udc4e\ud835\udc63\ud835\udc52\ud835\udc5b\ud835\udc56\ud835\udc5f \u00bb parmi lesquels figure le projet Ecobleu du Port de Cavalaire, seul port de surcro\u00eet de la R\u00e9gion Sud a \u00eatre ainsi distingu\u00e9!<\/p>\n
Les 11 laur\u00e9ats retenus pour les ports de plaisance se r\u00e9partissent sur l\u2019ensemble des fa\u00e7ades maritimes de l\u2019Hexagone et des Outre-mer. Aux c\u00f4t\u00e9s d\u2019autres ports comme Brest, la Trinit\u00e9 sur mer, Argeles sur mer et bien d\u2019autres encore, le port de Cavalaire se hisse au niveau des plus grands ! Cette d\u00e9marche nationale accompagne les ports de plaisance de la France enti\u00e8re et les bases nautiques dans leurs projets de transformation , de modernisation, de transition \u00e9cologique et \u00e9nerg\u00e9tique, d\u2019adaptation climatique.<\/p>\n
Sa mise en \u0153uvre a \u00e9t\u00e9 confi\u00e9e au CEREMA, centre d\u2019\u00e9tudes et d\u2019expertise sur les risques.<\/p>\n
Les crit\u00e8res \u00e9taient nombreux et n\u2019en d\u00e9plaise aux d\u00e9tracteurs, le projet a coch\u00e9 toutes les cases !<\/p>\n
\u2705 Am\u00e9liorer la qualit\u00e9 du service aux usagers du Port<\/p>\n
\u2705 Offrir de nouveaux services aux usagers du Port,<\/p>\n
\u2705 Renforcer l\u2019attractivit\u00e9 touristique dans une logique de tourisme durable,<\/p>\n
\u2705 Mener des actions contribuant au verdissement et \u00e0 la transition \u00e9cologique du port,<\/p>\n
\u2705 Am\u00e9liorer l\u2019int\u00e9gration du Port dans la ville<\/p>\n
\u2705 \u00catre r\u00e9siliant par rapport au changement climatique<\/p>\n
\ud835\uddd4\ud835\ude02\ud835\ude01\ud835\uddff\ud835\uddf2\ud835\ude00 \ud835\uddf0\ud835\uddfc\ud835\uddfb\ud835\uddf1\ud835\uddf6\ud835\ude01\ud835\uddf6\ud835\uddfc\ud835\uddfb\ud835\ude00 \ud835\uddf2\ud835\ude00\ud835\ude00\ud835\uddf2\ud835\uddfb\ud835\ude01\ud835\uddf6\ud835\uddf2\ud835\uddf9\ud835\uddf9\ud835\uddf2\ud835\ude00 \ud835\uddf2\ud835\ude05\ud835\uddf6\ud835\uddf4\ud835\uddf2\u0301\ud835\uddf2\ud835\ude00 \ud835\uddfd\ud835\uddee\ud835\uddff \ud835\uddf9\ud835\uddf2 \ud835\uddd6\ud835\uddf2\u0301\ud835\uddff\ud835\uddf2\u0301\ud835\uddfa\ud835\uddee \ud835\uddfd\ud835\uddfc\ud835\ude02\ud835\uddff \ud835\uddf9\ud835\uddf2 \ud835\uddfd\ud835\uddff\ud835\uddf2\u0301\ud835\uddf0\ud835\uddf6\ud835\uddf2\ud835\ude02\ud835\ude05 \ud835\ude00\ud835\uddf2\u0301\ud835\ude00\ud835\uddee\ud835\uddfa\ud835\uddf2 :<\/p>\n
\ud83d\udfe2 La faisabilit\u00e9 technique<\/p>\n
\ud83d\udfe2 Le financement et le budget d\u00e9j\u00e0 allou\u00e9,<\/p>\n
\ud83d\udfe2 L\u2019\u00e9tat d\u2019avancement des \u00e9tudes pr\u00e9alables et des proc\u00e9dures r\u00e9glementaires<\/p>\n
\ud83d\udfe2 Le planning pr\u00e9visionnel de l\u2019op\u00e9ration<\/p>\n
\ud83d\udfe2 Le plan de financement envisag\u00e9<\/p>\n
Tous les voyants \u00e9tant au vert, le Comit\u00e9 de pilotage du Cerema a f\u00e9licit\u00e9 la Ville de Cavalaire pour la grande qualit\u00e9 du projet! Nous allons ainsi b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019une possibilit\u00e9 de subvention de pr\u00e8s d\u2019un million d\u2019euros! Une r\u00e9compense que nous sommes fiers d\u2019avoir obtenu gr\u00e2ce au travail de toutes les \u00e9quipes mobilis\u00e9es pour faire avancer ce projet, malgr\u00e9 les difficult\u00e9s et les nombreux freins rencontr\u00e9s souvent en raison d\u2019int\u00e9r\u00eats particuliers. Mais le r\u00e9sultat est l\u00e0 ! Cette distinction est une belle victoire, la reconnaissance d\u2019un projet de qualit\u00e9, essentiel au d\u00e9veloppement de notre territoire.<\/p>\n
<\/p>\n
NOUVEAUX SANITAIRES<\/p>\n
Deux nouveaux blocs sanitaires sur la Digue Est ont \u00e9t\u00e9 ouverts suite \u00e0 leur l\u2019inauguration en septembre. Ils sont aux normes PMR, r\u00e9alis\u00e9s avec des mat\u00e9riaux de grande qualit\u00e9 tant pour le confort des plaisanciers que pour la facilit\u00e9 d\u2019entretien par le personnel du port. Ils sont d\u00e9sormais accessibles \u00e0 tous les plaisanciers gr\u00e2ce \u00e0 un digicode qui leur est communiqu\u00e9 par la Capitainerie.<\/p>\n
<\/p>\n
GARAGES DE LA DIGUE<\/p>\n
Vous aurez sans doute constat\u00e9 que depuis l\u2019hiver 2022, les piliers, poutres et fa\u00e7ades des 36 garages et des sanitaires de la Digue Est ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9molis et int\u00e9gralement reconstruits, suite au constat de malfa\u00e7ons et de fissures structurelles importantes. Aid\u00e9e par un Assistant \u00e0 Maitrise d\u2019Ouvrage, la SPL a ainsi proc\u00e9d\u00e9 \u00e0 la reconstruction, ainsi qu\u2019au remplacement \u00e0 neuf de toutes les portes des garages, \u00e0 la remise aux normes de l\u2019\u00e9clairage et de l\u2019alimentation \u00e9lectrique. Enfin, l\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 des toitures a du \u00eatre int\u00e9gralement refaite avec, cette fois, un renfort suppl\u00e9mentaire (par rapport aux deux derni\u00e8res qui avaient \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9es il y a plus de vingt ans et \u00e0 la construction), avec un rev\u00eatement carrel\u00e9 renforc\u00e9 et un acrot\u00e8re sur\u00e9lev\u00e9 en forme de vague pour renvoyer vers la mer l\u2019eau qui venait jusque l\u00e0 passer au-dessus des toitures et endommager les portes des garages (effet de chasse lorsque de gros volumes tombent de 4m de hauteur). Cette toiture r\u00e9nov\u00e9e\u00a0 fait donc partie int\u00e9grante de l\u2019ouvrage structurel de la digue, au m\u00eame titre que les enrochements de la digue. Apr\u00e8s validation des calculs de charges, l\u2019acc\u00e8s pourra s\u2019y faire au m\u00eame titre que sur tout ouvrage d\u2019infrastructure portuaire (digue Est, Quai P. Martin, m\u00f4le et \u00e9pi central du port, etc.).<\/p>\n
Co\u00fbt total de ces travaux : 1,15M\u20ac HT<\/p>\n
<\/div><\/li><\/ul><\/div>\n<\/span><\/span><\/div>\nFONCTIONNEMENT<\/h1>\n
ATTENTION AUX DIMENSIONS<\/h3>\n
Nous proc\u00e9dons actuellement \u00e0 une importante mise \u00e0 jour de nos fiches clients-bateaux sur notre logiciel, en corrigeant les longueurs et largeurs erron\u00e9es. Comme cela fut rappel\u00e9 lors d\u2019un pr\u00e9c\u00e9dent Echo Bleu, la dimension \u00ab\u00a0HORS TOUT\u00a0MAX \u00bb est la seule consid\u00e9r\u00e9e pour d\u00e9terminer la cat\u00e9gorie de facturation. Nombreux sont les longueurs initialement enregistr\u00e9es par rapport aux longueurs de coque ou de flottaison mentionn\u00e9es dans les actes de francisation ou certificats d\u2019immatriculation. Les copies de ces documents sont dans tous les cas obligatoires et doivent \u00eatre \u00e0 jour dans votre fiche client (version num\u00e9rique scann\u00e9e par le port ou \u00e0 d\u00e9poser depuis votre espace web client). De m\u00eame, votre attestation d\u2019assurance \u00e0 jour doit \u00eatre envoy\u00e9e ou d\u00e9pos\u00e9e sur votre espace client \u00ab\u00a0tous les ans\u00a0\u00bb.<\/p>\n
<\/p>\n
MANDATS ET REVENUS LOCATIFS<\/h3>\n
Il est rappel\u00e9 aux titulaires de garantie d\u2019usage que pour percevoir des revenus locatifs, il leur est n\u00e9cessaire de d\u00e9clarer, pr\u00e9alablement, leurs absences via le mandat de mise \u00e0 disposition, \u00e0 retourner \u00e0 la capitainerie en d\u00e9but d\u2019ann\u00e9e et par t\u00e9l\u00e9phone ou courriel, lors d\u2019absence de courte dur\u00e9e. De plus, les assurances doivent \u00eatre envoy\u00e9es annuellement ainsi que la copie des papiers des navires, en premier envoi ou en cas de changement.<\/p>\n
En cas de changement de bateau, nous vous rappelons qu\u2019il doit obligatoirement faire l\u2019objet d\u2019une information \u00a0 pr\u00e9alable \u00e0 la Capitainerie. Toutes dimensions sup\u00e9rieures au contrat devra faire l\u2019objet d\u2019une validation \u00e9crite par le Ma\u00eetre de Port. Dans ce cas, l\u2019autorisation d\u2019occupation devra \u00eatre retourn\u00e9e compl\u00e9t\u00e9e et sign\u00e9e par son propri\u00e9taire.<\/p>\n
<\/span><\/span><\/div>\nFEERIE DE NO\u00cbL<\/h3>\n
Comme tous les ans, la SPL met \u00e0 disposition des propri\u00e9taires de navires, des guirlandes lumineuses \u00e0 installer sur les m\u00e2tures pour les voiliers, mais \u00e9galement sur les bateaux moteurs ou pointus du port de Cavalaire.<\/p>\n
Notre personnel pourra vous assister dans l\u2019installation et le branchement d\u00e8s maintenant.<\/p>\n
<\/div><\/li><\/ul><\/div>\n<\/span><\/span><\/div>\nLE SAVIEZ-VOUS<\/h1>\n
EVITEZ L\u2019ELECTROLYSE<\/h3>\n
L\u2019\u00e9lectrolyse peut se manifester par l\u2019usure pr\u00e9matur\u00e9e des anodes, l’apparition de ph\u00e9nom\u00e8nes de corrosion sur les arbres inox et h\u00e9lices bronze des coques polyester.<\/p>\n
Les bons r\u00e9flexes\u00a0:<\/p>\n
– Se d\u00e9brancher de la borne lorsque que l\u2019on n\u2019est pas \u00e0 bord,<\/p>\n
–\u00a0Ne pas laisser son c\u00e2ble trainer dans l\u2019eau entre le navire et la prise de quai,<\/p>\n
– Nettoyer r\u00e9guli\u00e8rement les fiches de prises,<\/p>\n
–\u00a0V\u00e9rifier ses anodes annuellement,<\/p>\n
Signaler au port les \u00e9v\u00e8nements anormaux. \u00c9galement, nous souhaiterions savoir si certains plaisanciers ont mis en place, pour s\u2019isoler du r\u00e9seau du port, un isolateur galvanique r\u00e9pondant \u00e0 la norme ISO EN 13297 et ISO 8846 ou un transformateur d\u2019isolement. Si vous avez constat\u00e9 une disparition de l\u2019\u00e9lectrolyse, merci de nous le signaler.<\/p>\n
<\/p>\n
PERSONNEL DU PORT<\/h3>\n
Max CELESTIN, notre nouveau Responsable Technique, suit d\u00e9sormais toute la maintenance et la s\u00e9curit\u00e9 du port. Il pourra \u00e9galement compter sur Julien OLIVIERO, Maitre de Port Adjoint, en charge de toutes les interventions \u00e9lectriques. Enfin, Olivier BESSE a rejoint la SPL cet automne pour renforcer l\u2019\u00e9quipe des scaphandriers du port.<\/p>\n
<\/p>\n
SPORTIVE DE HAUT NIVEAU<\/h3>\n
Vous l\u2019avez peut-\u00eatre d\u00e9j\u00e0 rencontr\u00e9e sur l\u2019eau, notre agent portuaire Marine DELAVAL a une autre passion, la course \u00e0 pieds et plus sp\u00e9cifiquement l\u2019ultra-trail. C\u2019est ainsi qu\u2019elle a particip\u00e9 r\u00e9cemment, pour la premi\u00e8re fois \u00e0 la mythique et plus embl\u00e9matique course au monde \u00ab\u00a0La Diagonale des Fous\u00a0\u00bb<\/strong> ! 170Km pour traverser l\u2019Ile de la R\u00e9union, dans des conditions terribles pour les quelques \u00ab\u00a0fous\u00a0\u00bb qui osent s\u2019y frotter, 10 000 m de d\u00e9nivel\u00e9es positives\u2026 qu\u2019elle a parcouru en 44 heures la pla\u00e7ant 6\u00e8me de sa cat\u00e9gorie! Nous lui renouvelons notre plus profond respect et toutes nos f\u00e9licitations pour cette performance !<\/p>\n
<\/div><\/li><\/ul><\/div>\n<\/span><\/span><\/div>\nLES SAUVETEURS EN MER<\/h2>\n
LA SPL SOUTIENT LES BENEVOLES DE LA SNSM<\/h3>\n
Comme le PDG s\u2019y \u00e9tait engag\u00e9, la SPL participe au financement de la future nouvelle Vedette de Sauvetage C\u00f4tier (VSC 1) de la Station de Cavalaire, qui sera baptis\u00e9e \u00ab\u00a0Amiral Jacques MEHEUT\u00a0\u00bb<\/strong> en m\u00e9moire de l\u2019ancien D\u00e9l\u00e9gu\u00e9 D\u00e9partemental SNSM du Var, \u00e0 l\u2019origine de la cr\u00e9ation de la station, d\u00e9c\u00e9d\u00e9 en octobre 2023. La livraison de cette nouvelle vedette est pr\u00e9vue pour l\u2019\u00e9t\u00e9 2024.<\/p>\n
<\/p>\n
LA SNSM FONCTIONNE AVEC DES DONS ET A BESOIN DE VOUS<\/h3>\n
Si pr\u00e8s de 500 adh\u00e9rents participent r\u00e9guli\u00e8rement et fid\u00e8lement tous les ans en donnant \u00e0 la SNSM, il n\u2019en reste pas moins qu\u2019avec pr\u00e8s de 1100 places de port, le compte n\u2019y est pas. La SNSM a besoin de vous et de vos dons pour vivre. Vos dons participent \u00e0 financer les formations, les \u00e9quipements, les moyens de sauvetages pour sauver et assister les plaisanciers 24h\/24. Les b\u00e9n\u00e9voles comptent sur vous pour les aider \u00e0 accomplir leur mission. Vous retrouverez sur notre site internet un lien pour effectuer un don en ligne, ou \u00e0 l\u2019accueil de la Capitainerie, un bulletin de don \u00e0 la SNSM.<\/p>\n
<\/p>\n
CLIQUER ICI POUR FAIRE UN DON EN LIGNE A LA STATION DE CAVALAIRE<\/a> \u00a0ou cliquer ici pour t\u00e9l\u00e9charger le bulletin de dons<\/a><\/p>\n
<\/p>\n
<\/span><\/span><\/div>\nCONSEIL PORTURAIRE DU 20 JUILLET 2023<\/h2>\n
Vous trouverez ci-dessous une synth\u00e8se des principaux points abord\u00e9s lors du dernier Conseil Portuaire.<\/strong><\/p>\n
Conventions et AOT*<\/p>\n
*AOT : Autorisation d\u2019Occupation Temporaire<\/i><\/p>\n
– Conventions avec la commune –<\/strong><\/p>\n
Mise \u00e0 disposition de personnel communal\u00a0:<\/p>\n
La SPL ne dispose pas de moyens humains suffisant pour accomplir toutes ses missions. Elle fait appel \u00e0 la commune pour des besoins humains r\u00e9currents (voirie et informatique) et li\u00e9s au projet Ecobleu (Directeur de Projet).<\/p>\n
De m\u00eame, la commune avance des d\u00e9penses de fonctionnement r\u00e9currentes (Maintenance de la barri\u00e8re d\u2019acc\u00e8s Sainte-Estelle, prime d\u2019assurance, t\u00e9l\u00e9phone) ou ponctuelles.<\/p>\n
– Convention mise \u00e0 disposition de personnel –<\/strong><\/p>\n
Comme l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, la convention de mise \u00e0 disposition de personnel pour la gestion des ZMEL (Zone de Mouillage et d\u2019Equipements\u00a0 L\u00e9gers) du Rayol-Canadel-sur-Mer a \u00e9t\u00e9 reconduite pour la saison 2023.<\/p>\n
– AOT Terrasses des restaurants –\u00a0<\/strong><\/p>\n
Les terrasses de restaurants qui sont situ\u00e9es sur le domaine maritime conc\u00e9d\u00e9 en 2023 ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 reconduites, pour une recette estim\u00e9e \u00e0 :
\n14 749\u20acHT.<\/p>\n– March\u00e9s forains \/ Activit\u00e9s nautiques –<\/strong><\/p>\n
Les march\u00e9s forains nocturnes ont g\u00e9n\u00e9r\u00e9 plus de 17 000\u20acTTC et les AOT des activit\u00e9s nautiques un peu plus de 168 700\u20acHT de redevances(loueurs professionnels de bateaux, kiosques et terrasses pour les loueurs sans permis, visite de calanques, vedettes \u00e0 passagers, sports nautiques tract\u00e9s, etc.).<\/p>\n
La convention avec Sailing Evasion a \u00e9t\u00e9 reconduite, elle pr\u00e9voit 4 sorties au b\u00e9n\u00e9fice du Centre Ado de la Commune en contrepartie, lui a \u00e9t\u00e9 appliqu\u00e9 une facturation sur la base de la longueur (crit\u00e8re le moins discriminent), soit une cat\u00e9gorie 12 m au lieu d\u2019une fois et demi sa cat\u00e9gorie applicable pour les catamarans. Le Pr\u00e9sident du Conseil Portuaire a fait remarquer que les tarifs des terrasses des restaurants seront r\u00e9\u00e9valu\u00e9s en 2024 par rapport aux autres AOT terrestres.<\/p>\n
La mise \u00e0 disposition par la SPL \u00e0 la commune et \u00e0 l\u2019office de tourisme d\u2019un espace sur le parking Saint Pierre est accord\u00e9e \u00e0 titre gracieux. L\u2019\u00e9lectricit\u00e9 consomm\u00e9e provient du r\u00e9seau communal. Il en est de m\u00eame pour l\u2019espace Sainte Estelle.<\/p>\n
Tarifs des stationnements 2023<\/p>\n
Les parkings du port sont en zone verte. Ils sont payants de 9h \u00e0 20h du 1er juin au 30 septembre.<\/p>\n
La premi\u00e8re heure est gratuite, puis 1\u20ac par heure.<\/p>\n
La 11\u00e8me heure \u00e9tant factur\u00e9e 13\u20ac. Lorsque l\u2019on reste 24h, le stationnement coute 23\u20ac. Les plaisanciers n\u2019ont plus besoin de se d\u00e9placer jusqu\u2019\u00e0 l\u2019horodateur pour g\u00e9rer la dur\u00e9e de stationnement gr\u00e2ce aux applications Paybyphone et Flowbird. \u00c9galement, les plaisanciers et les professionnels peuvent disposer de cartes d\u2019abonnement. Concernant les plaisanciers, l\u2019abonnement est de date \u00e0 date et revient \u00e0\u00a0:<\/p>\n
35\u20ac les 7 jrs,<\/p>\n
–\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 55 \u20ac les 15 jrs,<\/p>\n
–\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 90\u20ac les 30 jrs.<\/p>\n
La digue Revest sera r\u00e9serv\u00e9e aux cartes parking plaisanciers. Pour une dur\u00e9e tr\u00e8s courte, les applications paybyphone et flowbird pourront \u00eatre utilis\u00e9es.<\/p>\n
Pour 2024, les mois de juin et septembre devraient b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019une r\u00e9duction par rapport \u00e0 juillet et ao\u00fbt.<\/p>\n
Travaux<\/p>\n
Les travaux importants r\u00e9alis\u00e9s pour les nouveaux sanitaires de la Digue Est ainsi que les travaux d\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 et de reconstruction des 36 garages du bassin Est sont \u00e9voqu\u00e9s plus en d\u00e9tails dans ce bulletin d\u2019information. Ils seront utilis\u00e9s par les plaisanciers, la SPL, les professionnels de la mer et du nautisme, les stations de gonflage.<\/p>\n
Concernant l\u2019am\u00e9nagement du village technique, les ateliers de la falaise seront effectu\u00e9s apr\u00e8s les am\u00e9nagements de l\u2019espace technique.<\/p>\n
<\/p>\n
Evolution du port<\/p>\n
L\u2019ann\u00e9e 2023 a \u00e9t\u00e9 une ann\u00e9e d\u2019\u00e9tude, d\u2019analyse et de consolidation des fondamentaux pour le port dans un environnement plut\u00f4t instable.<\/p>\n
Le projet Ecobleu doit permettre de r\u00e9partir \u00e0 terme le poids des d\u00e9penses du port sur des activit\u00e9s autres que la plaisance, essentiellement terrestres, parkings et le centre d\u2019animation.<\/p>\n
Jusqu\u2019\u00e0 la fin des travaux, nous n\u2019envisageons pas d\u2019\u00e9volution significative du chiffre d\u2019affaires du port.<\/p>\n
Une \u00e9tape importante a \u00e9t\u00e9 franchie le 15 mars 2023 avec la d\u00e9signation du nouveau groupement de ma\u00eetrise d\u2019\u0153uvre<\/strong>, compos\u00e9 de\u00a0TPF Ing\u00e9nierie, sp\u00e9cialis\u00e9 dans les travaux publics, Ot\u00e9is, sp\u00e9cialis\u00e9 en ing\u00e9nierie maritime et environnementale et Rougerie Tangram, architecte urbaniste et paysager. Les \u00e9tudes pr\u00e9alables ont \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9es. Du fait des fonds des garanties d\u2019usage, nous sommes plut\u00f4t sereins pour la suite des op\u00e9rations.<\/p>\n
Par ailleurs, les effectifs annuels sont stables.<\/p>\n
Le recrutement externe d\u2019un responsable maintenance et entretien a \u00e9t\u00e9 satisfait par une promotion interne. Cela a \u00e9t\u00e9 per\u00e7u de mani\u00e8re tr\u00e8s positive par le personnel et permet une certaine \u00e9conomie.<\/p>\n
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Plan de r\u00e9ception des d\u00e9chets<\/p>\n
La directive 2000\/59\/CE d\u00e9finit les \u00ab\u00a0d\u00e9chets d\u2019exploitation des navires\u00a0\u00bb comme les d\u00e9chets qui sont produits durant l\u2019exploitation d\u2019un navire et qui rel\u00e8vent des annexes I, IV et V de MARPOL, c’est-\u00e0-dire les d\u00e9chets d\u2019hydrocarbures, les eaux r\u00e9siduaires et les ordures des navires.<\/p>\n
Elle n\u2019int\u00e8gre pas les fus\u00e9es de d\u00e9tresse.<\/p>\n
Pyr\u00e9o, l\u2019organisme de recyclage des engins pyrotechniques p\u00e9rim\u00e9s, prend en charge gratuitement tous les dispositifs rapport\u00e9s aux professionnels. En ce qui concerne le plan de r\u00e9ception des d\u00e9chets d\u2019exploitation des navires actuel, il est adapt\u00e9. Il permet de g\u00e9rer sereinement les d\u00e9chets d\u2019exploitation g\u00e9n\u00e9r\u00e9s. Par ailleurs, suite aux divers arr\u00eat\u00e9s s\u00e9cheresse et apr\u00e8s avoir consult\u00e9 les professionnels, la commune a demand\u00e9 des d\u00e9rogations aupr\u00e8s de la pr\u00e9fecture du Var.<\/p>\n
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Questions diverses<\/p>\n
Professionnels\u00a0:<\/strong><\/p>\n
De plus en plus de particuliers font de la location de bateaux. Les contraintes sont diff\u00e9rentes des professionnels. Lorsque plusieurs bateaux sont mis \u00e0 disposition par les particuliers, ces derniers doivent \u00eatre consid\u00e9r\u00e9s comme des professionnels par la gestion portuaire. Le port effectuera des contr\u00f4les sur les plateformes internet, notamment, Clic&Boat, pour r\u00e9cup\u00e9rer les immatriculations des navires et leurs emplacements. Un rappel de la r\u00e9glementation sera effectu\u00e9 et l\u2019assurance sp\u00e9cifique r\u00e9clam\u00e9e.<\/p>\n
Les activit\u00e9s non encadr\u00e9es ne doivent pas \u00eatre accept\u00e9es.<\/p>\n
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Plaisanciers\u00a0:<\/strong><\/p>\n
Autorisation d\u2019occupation pour les titulaires de Garanties d\u2019usage :<\/p>\n
Le contrat de mise \u00e0 disposition d\u2019un poste vient pr\u00e9ciser le poste, le b\u00e9n\u00e9ficiaire et la cat\u00e9gorie du navire occupant. Il est obligatoire, vient en compl\u00e9ment du contrat de garantie d\u2019usage et est gratuit (mis \u00e0 part les frais de gestion annuels pr\u00e9alablement dus) pour la cat\u00e9gorie et la dur\u00e9e de validit\u00e9 de la garantie d\u2019usage.<\/p>\n
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Dimensions du bateau.<\/strong><\/p>\n
Les dimensions du navire sont hors tout. Les donn\u00e9es qui figurent sur les actes de francisations et titres de propri\u00e9t\u00e9 indiquent des longueurs de coque ou de flottaison, elles ne seront plus prises en compte par la SPL.<\/p>\n
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Les comptes\u00a0:<\/strong><\/p>\n
Comptes 2021 ont \u00e9t\u00e9 \u00e9tablis par un expert-comptable et certifi\u00e9s par un commissaire aux comptes. Ils sont consultables au greffe du tribunal de Fr\u00e9jus ou sur des sites comme societe.com.<\/p>\n
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Condamnation\u00a0:<\/strong><\/p>\n
La commune a \u00e9t\u00e9 condamn\u00e9e \u00e0 verser au groupement Corinthe (pr\u00e9c\u00e9dant groupement de ma\u00eetrise d\u2019\u0153uvre), la somme de 250.000\u20ac, pour le paiement d\u2019avenants au contrat.<\/p>\n
Ce risque avait \u00e9t\u00e9 provisionn\u00e9 par la commune. Cette somme est ex\u00e9cutoire. Elle sera donc pay\u00e9e par la commune.<\/p>\n
N\u00e9anmoins, la commune envisage de se pourvoir en cassation.<\/p>\n
Les documents qui manquent \u00e0 la commune ne devraient pas emp\u00eacher la SPL de travailler<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Vous pouvez t\u00e9l\u00e9charger L’Echo Bleu n\u00b012 de Novembre 2023, notre lettre d’informations \u00e0 destination des plaisanciers et usagers du Port Heraclea de Cavalaire. Au sommaire de cette \u00e9dition \u00a0\u00ab\u00a0Travaux \/ Fonctionnement \/ Le Saviez-vous \/ SNSM \/ Conseil Portuaire 20 juillet 2023\u00a0\u00bb Ci-dessous, la version web pour une lecture diff\u00e9rente de notre format A4 […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":3623,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[2,11],"tags":[],"class_list":["post-3617","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualites","category-informations"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/port-heraclea.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3617","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/port-heraclea.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/port-heraclea.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/port-heraclea.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/port-heraclea.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3617"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/port-heraclea.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3617\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3731,"href":"https:\/\/port-heraclea.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3617\/revisions\/3731"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/port-heraclea.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3623"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/port-heraclea.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3617"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/port-heraclea.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3617"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/port-heraclea.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3617"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}