Vous pouvez télécharger L’Echo Bleu n°11 de Septembre 2023, notre lettre d’informations à destination des plaisanciers et usagers du Port Heraclea de Cavalaire.
Au sommaire de cette édition « Station d’Avitaillement / Garantie d’Usage / Secheresse / Travaux »
Ci-dessous, la version web pour une lecture différente de notre format A4 :
L’Echo Bleu #11 – Sept 2023
STATION AVITAILLEMENT
Sécurité du trafic
Depuis 2 ans, avec l’aide des loueurs professionnels et du gestionnaire de la station, la Capitainerie a réussi à éviter la congestion de l’entrée Est du port en fin de journée l’été.
Chaque année en août, près de cent navires sont mis à la location de professionnels et particuliers quotidiennement. Les contrats imposent un retour de ces bateaux avec le plein de carburant entre 17h30 et 19h. Pour garantir l’accès au port en toute sécurité pendant cette période, tout est mis en œuvre pour fluidifier au maximum le trafic dans la passe.
Au niveau de la station
En saison, il est demandé à l’exploitant (BERGON), de réserver aux loueurs professionnels, aux heures de retours de location (de 17h30 à 19h), 2 pompes SP95 (n°1 et 5).
Les pompes SP95 n°4 et GO n°2 et 3 restent disponibles aux embarcations des résidents ou des plaisanciers de passage. Néanmoins, il est fortement déconseillé aux petites embarcations et interdit aux grandes embarcations de faire le plein pendant cette période.
Au niveau des loueurs
Les loueurs professionnels régulent l’arrivée de leurs clients dans l’avant-passe. Ils les assistent à l’avitaillement pour limiter au maximum le temps passé au quai de la station et assurer des manoeuvres efficaces.
Prix du carburant à la station
Un contrôle de prix a été effectué le 22/08/23. Le prix est conforme à la délégation de service public. : il est limité à 10% de la moyenne des prix pratiqués à Bormes et au Lavandou (SP98).
Prix/L du SP98
Cavalaire = 2,29€ / Bormes = 2,25€ / Le Lavandou = 2,20€
Prix/L du GO
Cavalaire = 2,15€ / Bormes = 2,10€ / Le Lavandou = 2,02€
Le prix du carburant est, en partie, lié au coût du transport. La station ne peut se faire livrer que par des camions de 26T. L’accès n’est pas possible pour les semi-remorques de 44T.
GARANTIE D’USAGE
Un nouveau document à signer :
« l’autorisation d’occupation »
Si vous êtes les heureux bénéficiaires d’un contrat de Garantie d’Usage au Port de Cavalaire, ce dispositif vous assure la réservation d’un emplacement de la catégorie du contrat, dans le Port Heraclea de Cavalaire, sur sa durée de vie.
Toutefois, ce contrat doit être accompagné d’une autorisation d’occupation d’un emplacement défini dans le port, spécifiant le nom du bateau occupant le poste et ses caractéristiques. Si vous ne l’avez pas encore retourné, il est nécessaire de le faire dès que possible.
Votre signature peut être électronique (via notre site internet www.port-heraclea.fr rubrique Information/Espace Client), ou manuscrite en nous le renvoyant par courrier ou par e-mail. Attention, à ne pas confondre avec le « mandat de mise à disposition » (à remplir lorsque vous vous absentez pour relouer votre poste et percevoir une indemnité).
Les informations concernant votre bateau étant pré-remplies de manière automatique, merci de vérifier qu’elles sont conformes et que les documents présents dans votre espace client son bien à jour, en particulier :
– L’attestation d’assurance,
– L’acte de francisation ou le certificat d’enregistrement et tout document attestant de la longueur hors-tout.
Le cas échéant, merci de nous retourner ou de télécharger dans votre espace client les documents manquants.
Nous vous rappelons que la longueur de référence (conformément à votre contrat) est la longueur « Hors-tout » et non la longueur de coque ou de flottaison pouvant apparaître sur certains documents.
L’espace client vous permet également de payer en ligne vos factures et de les télécharger, mais également de mettre à jour vos coordonnées.
N’hésitez pas à nous contacter si vous rencontrez des difficultés lors de votre première connexion (qui nécessite d’initialiser votre compte et de vous munir de votre numéro client ( ) et numéro de contrat ().
En cas de vente « bateau + place »
Enfin, en cas de vente de votre bateau avec la place associée au contrat de GU, le bateau à vendre doit impérativement être de la même catégorie que la place ou inférieure. Vous devez dès que possible venir nous informer de votre projet pour que nous puissions étudier ensemble tous les éléments.
TRAVAUX
NOUVEAU MAITRE D’OEUVRE
Suite au transfert de la maitrise d’ouvrage de la commune à la SPL Port Heraclea, un marché public a été lancé pour sélectionner le nouveau maitre d’oeuvre le 15 mars dernier. Il s’agit du groupement TPF Ingénierie regroupant les bureaux d’études TPFI, OTEIS et Rougerie-Tangram Architecte.
TPFI est un groupe international qui dispose d’une équipe pluridisciplinaire basée à Fréjus. Spécialisé dans les travaux publics, il comprend 400 collaborateurs répartis sur le territoire national intervenant dans les grands domaines de l’ingénierie. Il s’agit du mandataire (le représentant du groupement).
Le co-traitant, OTEIS est un bureau d’études spécialisé en ingénierie maritime et en écologie marine. Il assure aussi le volet environnemental avec notamment les labels qualité BDM (Bâtiments Durables Méditerranéens) et HQE (Haute qualité Environnementale).
Et le co-traitant Rougerie-Tangram Architecte qui regroupe les compétences en matière d’architecture, d’urbanisme et d’espaces paysagers. Les diagnostics, études préalables et les premières esquisses sont attendues courant septembre 2023. Le gros des travaux sur le domaine portuaire ne devrait pas débuter avant l’automne 2024.
Concernant les finances liées au projet, le solde de notre compte spécial Garantie d’Usage est proche de 23 Millions d’euros placés majoritairement en comptes à termes. Ils seront utilisés pour financer les travaux d’aménagements portuaires du Projet Ecobleu. Il nous reste également 7M€ de nouvelles places qui pourront être commercialisées à l’horizon 2025.
SANITAIRES & GARAGES
Les 36 garages de la digue ont été livrés en juillet suite à d’importants travaux de reconstruction et de réhabilitation dont les structures avant (piliers, acrotères et façades) ont été totalement reconstruits, ainsi qu’une nouvelle étanchéité renforcée de la toiture. Les nouveaux acrotères ont une forme spéciale évitant l’arrivée de l’eau de mer. Les réseaux électriques sont intégralement refaits, aux normes, avec des équipements individuels pour chaque garage : lumière faible consommation à détection de mouvement, compteurs électriques individuels et tableaux électriques neufs. Nouveaux garde-corps, et éclairages indirects par ruban LED dans la continuité de ce qui a été fait sur la digue. Enfin, 36 nouvelles portes de garages ont été installées. Les occupants de ces garages n’ont pas été facturés pendant la période des travaux. Quelques fuites sont apparues fin aout après un orage dans certains garages, cela était lié à quelques percements sur l’acrotère encore en chantier qui restaient à étancher en attente du garde-corps (problème désormais résolu suite à l’intervention de l’étancheur). Le secteur de la toiture reste donc encore en travaux jusqu’à la fin octobre pour terminer la pose d’un revêtement de protection renforcé (carrelage antidérapant similaire à celui installé dans les nouveaux sanitaires) avec joints epoxy et traitement spécial.
Deux nouveaux sanitaires de qualité sont également accessibles aux plaisanciers depuis le 12 septembre, agrandis et modernes.
Accompagné des élus et de plaisanciers, le PDG Philippe LEONELLI a eu le plaisir d’annoncer ce mardi, l’ouverture des nouveaux sanitaires de la Digue Est du Port Heraclea de Cavalaire, désormais disponibles pour les plaisanciers. Ils sont aux normes PMR, réalisés avec des matériaux de grande qualité tant pour le confort des plaisanciers que pour la facilité d’entretien par le personnel du port.
Le coût des travaux liés aux sanitaires est réparti ainsi :
Etudes/Diag/Travaux de désamiantage/AMO = 25 376 € HT
Structure et bâtiments = 129 425 € HT (Démolition, reconstruction des structures bétons, dalles, hauts-plafonds, murs et étanchéité)
Aménagement intérieur = 99 939 € HT (plomberie, électricité, menuiserie et équipements sanitaires)
Soit un total de 254 741 € HT
SECHERESSE
DEROGATIONS ET EFFORTS
Nous sommes passés depuis le 17 août en crise renforcé Orange jusqu’au 15 octobre. L’objectif est la diminution collective de -40% de la consommation de la ressource en eau potable de la zone portuaire. Or, nous sommes à -25% : il faut poursuivre nos efforts.
Suite à l’arrêté sécheresse du 2 mai 2023, des adaptations ont été proposées par le maire à la Préfecture, par type d’activité. Les dérogations suivantes ont été acceptées par la DDTM.
Plaisance :
Rinçage à l’eau douce par pulvérisation du puit de chaîne, des organes de pont nécessaires à la navigation et des hublots pour la visibilité au lieu du nettoyage au jet de l’ensemble des œuvres mortes.
Port :
Le port a diminué de 50% son arrosage entre 19h et 9H et communique de manière ludique pour sensibiliser les usagers et les professionnels.
Location de navires : Utilisation de nettoyeurs à haute pression en remplacement du pistolet à jet, seau et peau de chamois avec utilisation de produits dont les principes actifs sont à base de végétaux. Investissement pris en charge par les professionnels.
Carénage :
Utilisation de jets à très haute pression pour le carénage (200 bars).
Loueurs de jets : Rinçage par pulvérisateur des moteurs tous les soirs et extérieur tous les 3j.
Loueurs bateaux sans permis avec sortie d’eau 1x/jour
Utilisation d’un nettoyeur HP pour rincer les bateaux de retour des locations. Bac de rinçage des moteurs de 50l renouvelé une fois par semaine.
Clubs de plongée :
Le rinçage des combinaisons s’effectuera dans des cuves ou futs remplis à 50%.
Ecole et station de voile :
Rinçage du matériel au jet haute pression. Rinçage des combinaisons dans des cuves et bacs remplis à 75% et à 50%.
Mesures dérogatoires acceptées par la Préfecture le 18/08/23 pour la saison 2023 aux stades alerte et alerte renforcée, à condition d’utiliser du matériel haute pression pour le rinçage/dessalage des bateaux et de maximiser l’usage de l’eau salée pour le nettoyage.
